Tesla llama a revisión a 27.000 Cybertruck. Es la quinta vez (en solo un año)

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Al Cybertruck de Tesla no dejan de crecerle los enanos. Bueno, enanos no, porque el Tesla Cybertruck es enorme y estaríamos hablando de enanos bastante grandes, pero se entiende la idea. Y es que el brutal auto cyberpunk de Tesla ha sido llamado a revisión otra vez, esta vez por un problema con la cámara trasera. Estamos hablando de la quinta vez que la compañía de Elon Musk pide a sus compradores que pasen por el taller para corregir un problema.

¿Qué ha pasado esta vez? Según reporta la National Highway Traffic Safety Administration estadounidense (NHTSA), "la imagen de la cámara de visión trasera puede tener retraso después de cambiar a marcha atrás". Es decir, que la cámara trasera tiene lag y eso puede provocar accidentes, ya que el conductor no sabe con precisión la distancia que hay hasta un objeto. Legalmente, el límite es de un máximo de dos segundos de retraso.

Cierto es que el conductor podría continuar la maniobra usando los espejos retrovisores, pero estamos hablando de un auto enorme con 5,5 metros de largo.

La solución. Una actualización de software, por supuesto. Al fin y al cabo, no deja de ser un problema de software por lo que una actualización debería bastar. Aquellos conductores que tengan la versión 2024.32.5.2 o posterior deberían tener el problema solucionado.

La quinta vez. El Cybertruck de Tesla ha recorrido, y está recorriendo, un camino bastante empedrado. Su lanzamiento se retrasó dos años debido a problemas de producción y, desde entonces, no ha dejado de tener problemas. El auto se lanzó en noviembre de 2023 y en enero fue llamado a revisión por un problema con el panel de instrumentos, en abril por un problema con el pedal de aceleración, en junio por un problema estructural del baúl y, de nuevo en junio, por un problema con los limpiaparabrisas. Ahora, en octubre y por quinta vez, por la cámara trasera.

Un éxito con sus más y sus menos. Más allá de lo técnico y los memes, el Cybertruck ha conseguido convertirse en el auto de lujo más comprado en Estados Unidos, un hito teniendo en cuenta que las versiones más vendidas son las más caras. Es más, ya no es posible elegir la versión de acceso, por lo que la versión disponible más asequible parte de los 99.990 dólares.

Sin embargo, no es oro todo lo que reluce. Ha habido bastantes decepciones con el auto, siendo las dos más sonadas la tienda de campaña para el baúl y el rendimiento todoterreno. En lo que concierne a la Basecamp, la tienda de campaña, la realidad distaba (y mucho) de lo visto en los renders de Tesla y obligaba al usuario a pasar por el taller para instalarla y a levantar 45 kilos para desplegarla. En lo respectivo al rendimiento todoterreno, los videos hablan por sí mismos.

Imagen Tesla

En este blog Un hombre compró el Cybertruck pero no le cabe en su nueva plaza de parking. Tesla le amenaza con una multa de $50.000 si lo vende