El último evento de Tesla evidencia un secreto a gritos: cada día se parece más a una empresa de software e IA que a una de autos

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En los últimos años, Tesla ha ido pivotando gradualmente. De ser un mero fabricante de autos eléctricos con capacidades autónomas ha pasado a convertirse en algo más parecido a una empresa tecnológica centrada, a través de la movilidad, en la IA y el software.

El evento 'We, Robot' en el que ha presentado el Cybercab y la Cybervan es el mejor ejemplo.

Entre líneas. Son novedades alejadas de la simple presentación de un auto para el público generalista, es puro énfasis en software e Inteligencia Artificial y en la visión de la movilidad autónoma, no solo de reemplazar autos con motor de combustión por autos eléctricos.

En detalle. El giro estratégico de Tesla hacia la IA y el software viene por varios frentes:

El contexto. Tesla lleva tiempo dejando señales claras. Como decíamos, el cambio ha sido gradual. Hemos visto cómo reclutaba talento centrado en IA y robótica, o cómo sus patentes van cada vez más hacia el software y la IA, y no tanto hacia la ingeniería automotriz tradicional.

Esta estrategia tiene un doble premio, porque también sirve para alargar el horizonte de Tesla y aumentar las expectativas futuras, algo que sirve para incrementar el valor de su acción.

No obstante, Tesla tiene un reto importante: equilibrar sus promesas, a menudo desmedidas y triunfales, con el lanzamiento real de los productos y los servicios, y un calendario claro y coherente.

Este último punto ha sido una de las debilidades de una empresa con un CEO muy singular, si bien ahora tiene algo que hace un lustro no: la habilidad demostrada de haber llevado a Tesla a ser una empresa rentable de forma sostenida en el tiempo.

En este blog Tesla quería que su piloto automático condujera como un humano. Así que le enseñó a ignorar algunas señales de tráfico

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