Los abogados de Tesla dicen que el fracaso en la conducción autónoma no es técnicamente un fraude

Vigilancia del fraudeTesla y su consejero delegado, Elon Musk, han estado sometidos a un intenso escrutinio últimamente. No sólo por parte del público, sino también por parte del Gobierno, sobre todo porque los sistemas de asistencia al conductor "Autopilot" y "Full Self-Driving" del fabricante de vehículos eléctricos no hacen que sus autos conduzcan solos, aunque sus nombres insinúen explícitamente que sí lo hacen.Como parte de su defensa en una demanda colectiva presentada en septiembre, los abogados de Tesla han presentado un argumento precario para desestimar la demanda, afirmando que, aunque Tesla puede no haber alcanzado aún sus supuestos objetivos de ingeniería de conducción completamente autónoma, eso no constituye un fraude, técnicamente."El mero fracaso en la consecución de un objetivo a largo plazo no es fraude", escribieron los abogados del fabricante de autocelulares en un escrito presentado ante el tribunal el mes pasado, citado por CNN.Anti-Automaker AmmoAlong similar a una denuncia presentada por el DMV en el estado natal de Tesla, California, la demanda alega que Tesla engañó "al público con respecto a su Autopilot, Enhanced Autopilot, y Full Self-Driving Capability ('FSD') technology", citado por Electrek.No es una afirmación infundada, teniendo en cuenta la denominación de la tecnología y el hecho de que Elon Musk ha prometido públicamente y durante muchos años que los autos de Tesla serán capaces de conducirse completamente solos para "el año que viene", lo que no pasó desapercibido en la demanda.Además, la demanda alega que un video publicado por Tesla en el que se mostraba uno de sus autos conduciéndose de forma autónoma también era engañoso, informa CNN, ya que los empleados que participaron en la producción del video han confiado que el auto seguía fallando gravemente y necesitaba múltiples intentos que no se mostraron ni revelaron.Por su parte, Tesla sostiene que ha dejado muy claro en su sitio web y en sus manuales que sus autos no son realmente autoconducidos, lo cual es más o menos cierto, pero se ve socavado por el hecho de que muchos propietarios de Tesla aparentemente nunca recibieron ese memorándum.Además, los abogados de la empresa dirigida por Musk afirman que ningún "consumidor razonable" "compraría un vehículo Tesla con la creencia de que es totalmente autónomo", basándose en sus etiquetas como Autopilot y Full-Self Driving, según cita Teslarati.¿Acaba de admitir Tesla que sus fans son unos ilusos? Quizá no explícitamente, pero seguro que explicaría muchas cosas.